Dronevideo laten maken: dit zijn de regels in 2026
Het gebruik van drones is de afgelopen jaren enorm toegenomen. Niet alleen bij hobbyisten, maar ook bij bedrijven die luchtbeelden willen voor een bedrijfsvideo, een evenement of een bouwproject. En dat is logisch: een goed uitgevoerde dronevideo geeft een perspectief dat je met geen enkele andere camera kunt evenaren.
Maar wie denkt dat je een drone zomaar de lucht in kunt sturen, heeft het mis. De regelgeving is de afgelopen jaren flink aangescherpt en verandert ook in 2026 op een aantal punten. Of je nu zelf vliegt of een professionele partij inhuurt: het is goed om te weten wat er speelt.
Van nationale regels naar Europese wetgeving
Tot eind 2020 had elk EU-land zijn eigen dronewetgeving. Dat zorgde voor een lappendeken aan regels die voor niemand overzichtelijk was. Sinds 31 december 2020 geldt er één Europees stelsel, opgesteld door EASA, het Europees Agentschap voor de luchtvaartveiligheid. Dezelfde regels gelden dus in Nederland, Duitsland, België en de rest van de EU.
De kern van dit stelsel is een indeling in categorieën op basis van risico. De meeste commerciële dronevluchten vallen in de open categorie, die is onderverdeeld in drie subcategorieën: A1, A2 en A3.
Cx-labels: verplicht voor nieuwe drones
Elke nieuwe drone die na 1 januari 2024 op de markt is gebracht, moet een Cx-label hebben. Het label loopt van C0 tot en met C4 en bepaalt in welke subcategorie je mag vliegen.
In het kort werkt het zo. Drones met een C0- of C1-label vallen in subcategorie A1 en mogen boven losse personen vliegen, maar niet boven menigten.
Drones met een C2-label vallen in A2 en moeten minimaal 30 meter afstand houden van mensen. Drones met een C3- of C4-label vallen in A3 en moeten minimaal 150 meter afstand houden van bebouwing en mensen.
Oudere drones zonder Cx-label mogen nog steeds gebruikt worden, maar vallen automatisch in subcategorie A3.
Remote ID: digitaal kenteken verplicht
Vrijwel alle drones moeten via wifi of bluetooth een digitaal signaal uitzenden met informatie over de drone en de piloot. Handhavers en andere instanties kunnen dat signaal opvangen en zo controleren of een vlucht legaal is. In 2026 wordt de handhaving hierop verder aangescherpt.
Het is vergelijkbaar met een kenteken voor de lucht. Voor professionele piloten is Remote ID al standaard ingesteld in moderne drones. Wie met een oudere drone vliegt, doet er goed aan te controleren of dit actief is.
Wat verandert er in 2026?
2026 brengt een aantal concrete wijzigingen mee voor dronevliegers in Nederland.
Ten eerste zijn er per 1 januari 2026 maar liefst 225 nieuwe no-fly zones bijgekomen, voornamelijk vanwege uitbreidingen van militaire oefengebieden. Tegelijkertijd zijn delen van de gecontroleerde luchtruimen rondom Schiphol, Rotterdam, Groningen, Lelystad en Maastricht juist opengesteld voor open-categorie drones. Grote delen van die steden zijn daarmee nu legaal te bevliegen zonder individuele vergunning.
Ten tweede geldt voor professionele operators in de Specific categorie dat aanvragen na 1 april 2026 niet meer op basis van SORA 2.0 worden geaccepteerd. Alleen SORA 2.5 wordt nog gehanteerd, wat strengere eisen stelt aan de risicobeoordeling.
Ten derde is de officiële GoDrone-app niet meer beschikbaar na het faillissement van Altitude Angel. De aanbevolen vervanging voor het checken van no-fly zones in Nederland is momenteel de Aeret dronekaart. Vertrouw nooit alleen op de ingebouwde kaart van je drone-app.
Welk bewijs heb je nodig?
Voor drones zwaarder dan 250 gram is een EU dronebewijs verplicht. Dat haal je via een online opleiding en examen, waarna je het officiële certificaat bij de RDW aanvraagt. Het bewijs is vijf jaar geldig. Heb je het in 2021 behaald? Dan is verlenging in 2026 verplicht.
Voor subcategorieën A1 en A3 volstaat het basiscertificaat A1/A3. Wil je in A2 vliegen, dichter bij mensen en bebouwing, dan is ook een aanvullend A2-vaardigheidsbewijs verplicht.
Ik ben zelf in het bezit van de A1, A2 en A3 bewijzen en ben daarmee bevoegd om te vliegen in alle subcategorieën van de open categorie. Dat is voor commerciële opdrachten vrijwel altijd vereist.
Naast het bewijs is een aansprakelijkheidsverzekering verplicht die ook schade door drones dekt, en je moet jezelf als exploitant registreren bij de RDW. Het exploitantennummer moet zichtbaar op de drone zijn aangebracht.
Waarmee ik vlieg
Voor commerciële opdrachten vlieg ik met de DJI Mavic 3. Dat is een professionele drone met twee camera’s, waarvan de hoofdcamera in 5.1K kan filmen. Met die resolutie kun je elk detail haarscherp in beeld brengen, ook als je later nog wilt inzoomen of bijsnijden in de montage.
De drone weegt 895 gram, heeft 360 graden obstakelsensoren en een vliegtijd van ruim 40 minuten. Dat maakt hem geschikt voor vrijwel elke commerciële opdracht, van bedrijfsvideo’s en evenementen tot bouwprojecten en vastgoed.
Waar mag je niet vliegen?
Naast de algemene regels zijn er in Nederland specifieke no-fly zones. Rondom militaire terreinen en bepaalde stedelijke gebieden gelden extra beperkingen of is vliegen verboden zonder expliciete toestemming. En zoals hierboven aangegeven zijn er in 2026 flink wat nieuwe zones bijgekomen.
Raadpleeg voor elke vlucht de meest actuele dronekaart via aeret.kaartviewer.nl. Vertrouw nooit alleen op de ingebouwde kaart van je drone-app, die is niet altijd actueel.
Voor vluchten in of nabij no-fly zones kan een vergunning worden aangevraagd bij de ILT. Dat brengt extra doorlooptijd en kosten met zich mee, maar is in sommige gevallen de enige manier om op een bepaalde locatie legaal te vliegen.
Waarom dit relevant is als je dronevideo laat maken
Als je een dronevideo laat maken, is het goed om te weten dat niet elke aanbieder aan alle verplichtingen voldoet. Vraag altijd naar de certificaten van de piloot, de verzekering en of er een geldig exploitantennummer op de drone zit. Een professionele partij heeft dit allemaal op orde en adviseert je ook over wat wel en niet mogelijk is op jouw locatie.
Wil je weten wat dronevideo voor jouw project kan betekenen? Bekijk de dronevideo pagina of start direct een project.
Meer weten over het gebruik van drones bij dronevideo’s? Neem gerust contact op via info@lionatwork.nl
